総合ガイド 油圧シリンダー 修理方法 ： 異なる損傷状況のためのプロフェッショナルソリューション

 

機械機器の中核的な伝達コンポーネントとして、油圧シリンダーの性能は機器の作業効率に直接影響します。異なる損傷状況に応じて異なる修理方法を採用する必要があります。本稿では、シリンダーバレル、ピストンロッド、シールの修理技術を体系的に説明し、重要な操作ポイントを提供します。

 

I 。シリンダーバレルの修理ソリューション

1.軽傷の修理

シリンダーバレルの内壁に浅い傷やわずかな腐食がある場合は、研磨プロセスを使用して表面仕上げを復元することができます。作業中は、特殊な研削ヘッドを使用して軸に沿って往復し、研削液を使用してバリを除去し、内壁粗さが ≤ 0.4 μ m であることを確認する必要があります。

2.重大な損傷の修理

深さ 0.3mm 以上の縦傷や局所変形については、リーミングと研磨法を推奨します。加工によってボア直径を 2 — 3 mm 大きくし、丸み誤差が ≤ 0.0 2 mm であることを確認するために精密研磨を行う必要があります。修理後、シリンダーバレルの両端面の垂直度 （ ≤ 0.4 mm ） と円筒度 （ 元の直径公差の 50% 以下 ） を確認する必要があります。

 

II 。ピストンロッドの修理技術

1.表面損傷の処理

- ミクロンレベルの凹痕 ： 油石で手動研削し、 No. 00 のサンドペーパーで研磨します。

- コーティングの剥離 ： クロムめっきを取り外し、再 — 電気プレート。推奨されるコーティング厚さは 0.0 3 — 0.05 mm です。

- 曲げ補正： 検出のために V ブロックとダイヤルインジケータを使用し、まっすぐさをまっすぐ機械で 0.03mm / 500mm に調整します。

2.構造修復

直径摩耗が 5 mm を超える場合は、サイズ — 低減修理方法を実装します。

1 ピストンロッドを元のサイズより 5mm 小さくします。

2 表面を Ra0.2 μ m の仕上げまで研削します。

3 再 — 耐摩耗性を高めるためにプレートハードクロム。

 

III.密閉システムのメンテナンスに関する要点

1.シール交換の仕様

- 解体中にシール溝を保護するために特殊なツールを使用します。

- 取付け前に溝をきれいにし、潤滑油を塗布します。

- 交換基準 ： リップ摩耗 > 0.2 mm または永久変形が存在する。

2.継手部品の点検 · 修理

- ガイドスリーブは、その内壁の丸さが 0.3 mm の公差を超えた場合に交換する必要があります。

- 一方的な摩耗が 1 mm を超える場合は、ピストン全体を交換する必要があります。

 

IV 。精密加工の注意事項

1.ターニングプロセス制御

- 工具の振動を低減するために逆切削法を使用します。

- 切断パラメータ： 回転速度 200 — 400r / min 、送り率 0.1 — 0.3mm / r 。

- フォロワーレストを使用して、長いシャフト部品の加工精度を確保します。

2.研削操作仕様

- 狭いタイプの研削ホイール （ 幅 ≤ 20 mm ） が好ましい。

- 0.005 — 0.01mm / ストロークで研削量を制御します。

- 熱変形を補償するために弾性中心を使用します。

 

V 。修理後の性能検証

修理が完了した後、 3 つのテストを実施する必要があります。

1.圧力 — 保持試験 ： 漏れなしで 5 分間 1.5 倍の作業圧力を維持します。

2.ストロークテスト ： 20 のフルストローク往復運動を行い、滑らかさを確認します。

3.負荷試験 ： 定格負荷の 120% まで段差負荷を適用します。

 

定期的なメンテナンス推奨事項 ：

- ピストンロッドの表面コーティングの完全性を毎月チェックします。

- 四半期ごとに油圧油の固体汚染度を検出します。

- シーリングシステムを毎年完全に交換します。

 

科学的な修理プロセスと厳格な品質検査手順を通じて、油圧シリンダーは修理後に元の性能指標を完全に復元できます。プロフェッショナルな試験機器を備えたメンテナンスサービスプロバイダーを選択し、その後のメンテナンスのためのデータサポートを提供するために完全な修理パラメータ記録を保持することをお勧めします。